泰安方盛機(jī)械設(shè)備有限公司
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加氣塊設(shè)備的傳熱系數(shù)一般為每小時(shí)0.11-0.18千卡/分鐘，僅為粒狀磚和石灰砂磚的1 / 4-1 / 5。 （顆粒磚的傳熱系數(shù)為0.5-0.58千卡/摩爾小時(shí)o;石灰砂磚的傳熱系數(shù)為0.528千卡/摩爾小時(shí)o），約為水泥混凝土的1/6。 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，30 cm厚的加氣混凝土墻體保溫的實(shí)際效果與38 cm厚的粘土墻體的實(shí)際保溫效果相當(dāng)，保溫性能明顯優(yōu)于28 cm墻體。
加氣塊設(shè)備可根據(jù)不同類(lèi)型的原材料，主要設(shè)備的質(zhì)量和工藝特點(diǎn)生產(chǎn)。 然而，通常，將粉煤灰或硅砂研磨成漿料，并加入粉狀石灰。 攪拌后，將適量的水泥，石膏和發(fā)泡劑倒入模框中，使泡沫固化固化，然后切成各種。蒸汽車(chē)將量塊或板送至高壓釜，在高溫飽和蒸汽養(yǎng)護(hù)下形成多孔輕質(zhì)混凝土產(chǎn)品。
加氣混凝土板材生產(chǎn)線是加氣混凝土制品的一種，以硅砂、水泥、石灰、等為主原料，生產(chǎn)過(guò)程主要分原材料制備、鋼筋加工、鋼筋網(wǎng)組裝、配料澆注、靜停、切割、蒸壓養(yǎng)護(hù)及出釜、成品打包等工序。加氣混凝土板材不僅具有加氣混凝土砌塊的各種特性，而且還具有生產(chǎn)附加值高，并可大幅度提高施工效率和降低建筑物綜合造價(jià)有點(diǎn)，因而備受推崇具有生產(chǎn)附加值高，并可大幅度提高施工效率和降低建筑物綜合造價(jià)優(yōu)點(diǎn)，因而備受推崇。
蒸壓加氣混凝土板材具有自重輕、保溫隔熱、施工方便、造價(jià)低等特點(diǎn)，作為國(guó)家重點(diǎn)推廣的新型節(jié)能墻體材料，在工程中得到廣泛的應(yīng)用。但是由于推廣使用時(shí)間不長(zhǎng)，人們對(duì)蒸壓加氣混凝土板的特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足，對(duì)施工工藝不熟悉，質(zhì)量控制不嚴(yán)，使用過(guò)程中出現(xiàn)墻體開(kāi)裂、滲漏等質(zhì)量問(wèn)題，有的甚至影響到使用功能和美觀，制約了加氣混凝土砌塊推廣應(yīng)用。針對(duì)蒸壓加氣混凝土板墻體裂縫產(chǎn)生的部位及所表現(xiàn)的特征進(jìn)行分析，供大家參考。
蒸養(yǎng)車(chē)又稱(chēng)為蒸養(yǎng)小車(chē)，是加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)輸車(chē)輛，它適應(yīng)生產(chǎn)過(guò)程中蒸壓釜內(nèi)的高溫、高壓的蒸養(yǎng)環(huán)境，不卡死，不變型，是一種產(chǎn)品，在蒸壓磚生產(chǎn)線和加氣混凝土砌塊生產(chǎn)線中應(yīng)用廣泛，得到了用戶(hù)一直好評(píng)。
蒸養(yǎng)車(chē)按序排列在入釜道軌上，由半成品吊縣裝載切割后的坯體平放在小車(chē)上，再由入釜卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行編組，編組完畢后，由入釜卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引進(jìn)入蒸壓釜進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)。出釜時(shí)，再將小車(chē)組牽引至成品堆場(chǎng)，卸下成品，小車(chē)返回至入釜軌道，進(jìn)行下一輪工作。
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